Planning of large infrastructures under changing paradigms

Bridge building during the time of transition from horse to motor, 1855–1935 

Store infrastrukturprojekter binder store områder sammen. Men at planlægge et projekt er ikke ligetil. Det er en væsentlig beslutning, fordi infrastrukturen vil eksistere i 80 år eller mere, og mange forudsætninger kan ændre sig inden for så lang tid. Infrastrukturer er normalt meget dyre, og derfor tager det tid at træffe beslutninger, lave detaljerede planer og realisere et projekt. Over hele perioden på formentlig mere end 100 år kan transportparadigmet undergå ændringer.
Det var tilfældet med en af ​​de vigtigste broer i Danmark, den mellem Fyn og Jylland. Den første ret realistiske idé opstod for 135 år siden, og broen kommer til at fungere mange år endnu. I denne periode har transportparadigmet ændret sig flere gange.
Papiret forklarer planlægningsprocesserne gennem de forskellige aktørers og talsmænds handlinger. En blanding af lokale interesser, industriel lobby, teknikere og politikere sluttede sig til den politiske krig mellem det etablerede paradigme og den nye æras agenter.

16 s. 14th International Association for the History of Transport, Traffic and Mobility Annual Conference 2016 – Mobilities: Space of Flows and Friction. “Quinta Colorada”, Chapultepec Park, Mexico City October 27 – 30, 2016.

Rul til toppen