Freight distribution at night

Lastbilchaufførernes leveringer om natten er steget markant i de seneste årtier. Ud fra eksempler fra danske virksomheder er vist, hvordan trængslen er blevet så høj i dagtimerne, at mange distributører ønsker at flytte deres distribution til nat. De sparede udgifter ved ikke at skulle køre langsomt i myldretiden vil være større end den højere løn for at få chauffører til at arbejde om natten.
Just-in-time politik i erhvervslivet presser udviklingen yderligere. Butikkerne ønsker at få leveret frisk brød, grøntsager og lignende varer om morgenen dagen efter bestillingen er afgivet. Denne udvikling har skubbet chauffører til placering blandt de allerfleste arbejdere, der er aktive om natten. Før havde de den længste arbejdstid på arbejdsmarkedet.
Udover natarbejderes generelle problem med en højere risiko for sygdomme, øger chaufførernes særlige arbejdsforhold deres problemer. For eksempel arbejder de alene, hvilket fører til potentielle problemer med fare og frygt. Arbejde om natten giver en højere løn på omkring 32 %, hvilket viser chaufførens påskønnelse i form af kompensation for den ubelejlige arbejdstid.