French engineer Jean Marmillod as an innovator in Denmark This article describes how technological progress in constructing roads and bridges was distributed in the 1760s and 1770s from the country leading the trade: France. Because people with tacit knowledge were needed to efficiently distribute knowledge about trades, a rapid method, presented herein, was to acquire […]
transport
Heavy vehicles and road construction. Interaction between bans and technical improvements 1900-2023
Promising new technology cannot always be exploited, for society has to regulate and control it. Such was the casewhen motor vehicles first appeared in Denmark around Amidst that transition, heavy trucks and buses wereespecially challenging, for they could quickly destroy the country’s roads due to being too heavy.This article describes the series of bans and […]
Fra 7 til 3.367 køretøjer dagligt
trafiktælling på Sebbersund Bro I 1880 opførtes en ny bro, og da den skulle finansieres gennem brugerbetaling, kan regnskaberne vise trafikkens omfang. I gennemsnit kørte 7 køretøjer over broen. I dag kører langt mere end 3.000 køretøjer dagligt på broen. Trafk & Veje, marts 2023, s. 8-10.
Historien om Sebber Bro. Det lokale og landspolitiske spil
Købstaden Nibe havde i 1870’erne mistet en stor del af sit opland, men med en bro over Sebbersund kunne byen genvinde et par sogne på Løgstørs bekostning. Trods flere kommunale udvalgs ihærdige indsats var det ikke lige til at få opført en bro. Da det endelig lykkedes, måtte der opkræves bropenge. Der blev bygget et […]
Attitudes towards bridges and local mobility:
Cooperation, technology, economics, and politics through the ages
Selvom vi kender beskrivelser af mange individuelle broer og deres konstruktion, har forskere ikke undersøgt broers relationer i en bredere forstand. Denne artikel ser på broer i et langsigtet perspektiv. Den beskriver, hvordan holdningerne ændrer sig betydeligt over tid. Artiklen bygger på mikroundersøgelser om broer og deres lokale samfund i seks områder. Områderne er udvalgt […]
De fem halskovbroer
Interessekonflikter, byudvikling og ændrede trafikformer omkring Korsør Mellem Korsør By og halvøen Halskov nord for har der siden 1847 været fem broer. Deres historie har til tider været dramatisk og konfliktfyldt, mens de til andre tider blot har befordret transporten og hjulpet egnsudviklingen. De første broer var begivenheder. Aviser i andre landsdele omtalte dem. Turister […]
Hvidbog. Center for dokumentation og information. Den vejbaserede infrastruktur 1865-1965
Dansk Vejhistorisk Selskab fremlægger et forslag til et Center for dokumentation og information i forbindelse med en diskussion af bevaring af fortidsminder i forbindelse med Kulturministeriets forslag til ny Museumslov. Centeret skal over en årrække give et kvalificeret overblik over landets ældste anlæg. Det skal fungere mindst syv år, da det tager tid at opbygge […]
Roadpricing – det har vi da haft
Historien om milepenge fra 1661 Der bliver talt meget om brugerbetaling og ikke mindst om, hvordan trafikanter i en grøn økonomi skal betale for at benytte vejnettet. Her er roadpricing en af løsningerne, hvor man betaler efter, hvor meget man kører på vejene.Roadpricing er faktisk ikke noget nyt i Danmark. Det har fungeret i mere […]
Åsum Bro
Til tider Fyns vigtigste Tilbage i tid var de vejfarendes største problemer ikke dårlige veje, men vandløb og sumpede enge. Her lå Odense Å øst for Odense som en stor, sølvglinsende forhindring. Kun ved Åsum var åen passérbar og faktisk det eneste sted over Odense Å, indtil Møglebro omkring år 1200 rejstes for enden af […]
Ingeniør ved byggeriet af de første motorveje over Sjælland
Harald K. Hansens erindringer Redigeret af Jørgen Burchardt. Harald K. Hansen skrev sine livserindringer i 2015, hvor første del desuden indeholder en familiehistorie herunder faders arbejde som gartner på skiftende herregårde. De vejhistoriske dele er sammenskrevet og bringes sammen med udvalgte billeder fra hans billedsamling. Vejhistorie nr. 36, 2020, s. 17-28.
Brobyggeren Klaus H. Ostenfeld
Få danskere har haft den glæde at forme de store bygningsværker, som kommer til at pryde de danske og udenlandske landskaber i generationer.Klaus H. Ostenfeld er én af dem. Vejhistorie nr. 34-35, 2019, s. 3-17.
Broulykkers historie
Tekniske konstruktioners begrænsning Ofte handler historieskrivning om successer. Denne artikel gør det modsatte den analyserer kollapsede broer, som resulterer i, at man pludselig mister et vigtigt led i transportnettet. Der er mange årsager til ulykkerne – forkerte valg af materialer og design, dårligt konstruktionsarbejde, og evt. senere kombineretmed dårligt tilsyn og vedligeholdelse.Der kan også være […]
“Ingen bånd der binder mig…”
Industriens udflytning og modernisering i efterkrigsårene København var i lang tid Danmarks dominerende industriby, hjemsted for de vigtigste virksomheder, som arbejdere kørte eller gik til fra nærliggende boligkvarterer.Byens position ændrede sig efter 2. verdenskrig, da den hurtige vækst tog fart i de omkringliggende kommuner. I midten af 1960’erne var deres industriområder større end hovedstadens, og […]
Parkeringshuse
Hvordan de blev en del af bybilledet og til sidst en kommunal opgave Personbilen er manges kæreste ejendom, og den skal selvfølgelig helst stå et beskyttet sted, nården ikke benyttes. Denne artikel handler om vejen fra de første primitive garager til nutidens effektiveparkeringsanlæg.En garage var særlig nødvendigt i bilens første år, hvor den skrøbelige og […]
Broen til Fanø
100 års mislykkede planer Den korte afstand mellem Jylland og Fanø gør det oplagt at bygge en bro.I 1913 foresloges en bro på et borgermøde, og i 1933 publiceredes et konkret forslag.Idéen k stor opbakning, og mange arbejdede på at realisere den. Der udarbejdedesforstudier, ingeniører tegnede projekter, borgere diskuterede, politikere og embedsmændforberedte beslutninger, og erhvervsvirksomheder […]
The history of bridge collapses
Limitations on technical constructions Historie handler ofte om succeshistorier. Dette papir er det modsatte – det vil analysere kollapsede broer, hvor et vigtigt led i transportnettet pludselig forsvinder. Der er et bredt udvalg af årsager til kollapsene: nogle har fabrikationsfejl og designfejl eller dårlig konstruktion kombineret med dårlig vedligeholdelse, mens andre kollapser efter oversvømmelser, brande, […]
Transportens dynamik
Teknologi og økonomi ved godstransport på vej og jernbane, 1900-2000 Transport er et ekstremt kompliceret emne. Det involverer bevægelse i tid og rum, og når den er afsluttet, er den usynligt, men har skabt værdi. Den er en service, der skal initieres, implementeres og afsluttes på meget kort tid. Derudover er den et produkt, der […]
Freight distribution at night
Truck drivers work today Lastbilchaufførernes leveringer om natten er steget markant i de seneste årtier. Ud fra eksempler fra danske virksomheder er vist, hvordan trængslen er blevet så høj i dagtimerne, at mange distributører ønsker at flytte deres distribution til nat. De sparede udgifter ved ikke at skulle køre langsomt i myldretiden vil være større […]
Autoværnet – et dansk verdenspatent
Autoværnet er en dansk opfindelse fra 1930’erne, som er eksporteret til hele verden. I takt med den stigende bilisme steg antallet af trafikuheld, og den danske opfindelse kunne reducere de værste skader. Firmaet bag, Dansk Auto-Værn, måtte selv arrangere påkørsler. Vejmyndighederne var i starten tilbageholdende med at installere autoværn, og firmaet måtte vise, at […]
Tanker om historiens nytte
Artiklerne i bogen Transport Policy: Learning Lessons from History handler om vidt forskellige aspekter af transport – fra simpel transport til fods over mobilitet i landområder, og til forbrugerbevægelse over for offentlig transport, højhastighedstoge, spirituskørsel, flytransportens bidrag til klimaændringen og trafikoverflytning (modal shift).De er sat ind i en historisk ramme med spørgsmålet: kan vi gennem […]
Betalingsbro til Fanø
Esbjerg Kommune havde vedtaget at indgå i selskabet A/S Fanø-broen med henblik på at bygge og drive en 1,3 km lang bro. Trafikprognoser viste, at en broafgift ville kunne betale for opførelsen.Skridtet med betalingsbro var enden på et langt forløb, hvor skiftende regeringer havde haft modstridende holdninger til broen. Undertiden havde den ansvarlige minister været […]
Den danske varetransport på vej
En mangesidet aktivitets historie og struktur Fragttransport på vejen er et af landets store og vigtige erhvervsområder. Det er samtidig et område af uhyre kompleksitet. Det er derfor ikke mærkeligt, at den historiske forskning – med enkelte undtagelser – i stor udstrækning har undgået området. Den internationale forskning har tilsvarende haft begrænset omfang.Denne artikel bidrager […]
Parkering skal ikke være en offentlig opgave
Trafikplanlægning har altid engageret folk. Det var også tilfældet i 1924, hvor Københavns centrale plads, Rådhuspladsen, var til diskussion. Anledningen var, at byens sporvejsdirektør ønskede at få nedlagt sporvejenes central på Rådhuspladsen. Sporvognene havde i 12 år været samlet ved centralen, hvor en række sporvejslinjer løb sammen. Det lettede omstigningen, at man uden besvær kunne […]
Disruption og planlægning af store infrastrukturprojekter
Fra forslag til Lillebæltsbro i 1855 til realiseringen i 1935 Begrebet disruption introduceredes i 1995 om ny teknologi, som i løbet af kort tid helt eller delvist kan ændre bestående forretningsformer. Ændrede vilkår kan især ramme store infrastrukturprojekter, som planlægges over mange år, og hvor der tillige fra indvielse til infrastrukturens sidste anvendelse kan gå […]
Gods på vej
Vejtransportens danmarkshistorie Forsyningskæder, teknologi, regulering De tre bind viser vejtransportens forrygende udvikling. Første bind fortæller historien fra de første hestevogne og frem til, at mere end 95 % af alt gods fragtes på lastvogn. Den tekniske udvikling og nødvendige infrastruktur beskrives detaljeret herunder forbindelsen med jernbane og skibsfart. Andet bind viser transport i forskellige forsyningskæder, […]
Have the Good Times for Transport History Ended?
Have the Good Times for Transport History Ended? A Scientometrical Study of Danish Transport History Hovedspørgsmålet til denne artikel er: Hvordan har forskningen i dansk transporthistorie udviklet sig over tid? Hvor stærk har forskningsaktiviteten været, og hvilke emner, teorier og metoder er brugt? En scientometrisk metode er anvendt som grundlag for denne undersøgelse. Dette er […]
Planning of large infrastructures under changing paradigms
Planning of large infrastructures under changing paradigms Bridge building during the time of transition from horse to motor, 1855–1935 Store infrastrukturprojekter binder store områder sammen. Men at planlægge et projekt er ikke ligetil. Det er en væsentlig beslutning, fordi infrastrukturen vil eksistere i 80 år eller mere, og mange forudsætninger kan ændre sig inden for […]
Order out of chaos
Order out of chaos Self-management and public control of the paratransit sector: case Ghana Den ghanesiske ‘tro-tro’, der tegner sig for 70% eller mere af den offentlige transport af mennesker i Ghana, er sandsynligvis et af de mest effektive paratransitsystemer i verden. Gennem sin lange historie har det udviklet et effektivt og billigt system baseret […]
Kan vi stole på den danske transportstatistik?
Kan vi stole på den danske transportstatistik? Artiklen viser 63 eksempler på mangler og fejl i statistikken. Fejl på 20 % er ikke ualmindelige, men fejlene er undertiden på mere end 70 %. Store dele af transporten er ikke medtaget – til eksempel industribaner og transport gennem rør før 1984. Samtidig påvises mange fejl i […]
Danske veje i Ghana
Danske veje i Ghana I forrige nummer af Vejhistorie fortalte jeg om Guldkystens manglende veje i de år, hvor Danmark havde handelsstationer på stedet. Denne artikel fortæller om nutidens forhold i Ghana, som landet kom til at hedde efter løsrivelsen fra England i 1957. Herved fortæller artiklen også om de vilkår, som danske ingeniørfirmaer, diplomater […]
Transportation infrastructure development in a low-income country (Ghana)
Transportation infrastructure development in a low-income country (Ghana) A comparison with a developed country (Denmark) based on history, culture, climate and geography Man skulle umiddelbart tro, at trafikinfrastrukturer udvikles ensartet rundt om i verden, fordi den grundlæggende teknologi i køretøjer og vejbyggeri er den samme. Dette er dog ikke tilfældet. Denne undersøgelse viser store forskelle […]
The Dead on the Road
The Dead on the Road Animitas in Chile – Remembering the dead, from folklore to political action Opsætning af det private mindesmærke over en afdød, en animita, er en meget almindelig tradition over hele Chile. Det er også en gammel tradition, og disse visuelle historier om trafikdræbte ses på alle veje. På de farligste steder […]
Kan motorkøretøjer på vej blive en konkurrent til toget?
Kan motorkøretøjer på vej blive en konkurrent til toget? Busbladet udgivet af Bushistorisk Selskab nr. 78, 2015, s. 14-16.
Danske veje på Guldkysten
Danske veje på Guldkysten Da danskerne kom til Guldkysten, fandtes ingen veje i regionen, kun stier. Mange af de første kort over Guldkysten havde ikke indtegnet veje – de fandtes ganske enkelt ikke. Derimod blev floder angivet, da de i en vis udstrækning kunne benyttes til transport. De var dog uregulerede og havde mange vandfald. […]
Transport, mobility and changing working conditions
Transport, mobility and changing working conditions Forces behind industry’s localization, architecture and production design, 1950-1970 Denne artikel handler om arbejdsforhold og industriel placering. Selvom dets eksempler er taget fra dansk kontekst, kan lignende tendenser let findes i udenlandske sammenhænge. I Danmark, og måske også i andre lande, har lokale forhold betydet, at udviklingen af arbejdsforholdene […]
Faldloddet – et måleinstrument for vejes bæreevne
Faldloddet – et måleinstrument for vejes bæreevne Effektive måleinstrumenter er nødvendige ved al produktion. I vejsektoren er de grundlaget for at udvikle og vedligeholde veje mest økonomisk.Dette er en teknologihistorie omkring en af sektorens vigtige instrumenter, faldloddet, som var blandt de genstande, som Danmarks Tekniske Museum overtog, da Danmarks Vej- og Bromuseum blev nedlagt i […]
The pallet – the small revolution in freight transportation
The pallet – the small revolution in freight transportation At flytte varer hurtigt og effektivt har været vigtigt gennem historien. Mange forskellige værktøjer er blevet udtænkt og brugt til at transportere og beskytte varer. En af disse var pallen. Selvom det var en primitiv ramme lavet af træ, muliggjorde pallen den mekaniske håndtering af pakker […]
T2M Bibliography 2011
T2M Bibliography 2011 Jørgen Burchardt, Ralf Roth and Stefan Tetzlaff (red.): T2M Bibliography 2011. 2012.
Transport and the cultural heritage and Industry in the 21.th Century
Transport and the cultural heritage and Industry in the 21.th Century New Conditions for the Work of Preservation Der findes en voksende forståelse og opbakning til at bevare historien før 1950. Dette papir retter opmærksomhed mod en helt anden holdning til arven i det 21. århundrede. Denne nye holdning tvinger os til at udvikle en […]
Economic effects of new transport technologies
Economic effects of new transport technologies Examples from the introduction of new trucks, goods handling tools, packaging and organizational changes, 1950-1980 I årene efter Anden Verdenskrig skete der en stor transformation af transportsystemet på verdensplan, men især i Europa. Mest synligt blev den dominerende transportmetode med lastbiler, mens jernbanerne sagtenede bagud, primært på grund af […]
Vejes bæreevne, hestevogne og bilismens syv gennembrud
Vejes bæreevne, hestevogne og bilismens syv gennembrud Vejenes tilstand har haft stor betydning for køretøjernes vilkår. Hestevognenes vægt og hastighed var begrænset af trækkraften fra et par heste, men da bilernes motorer fik mange hestekræfter, måtte de tøjles gennem restriktioner for vægt.Artiklen beskriver den gensidige vekselvirkning mellem udviklingen i køretøjer og vejbelægning, hvor især fremkomsten […]
En rullende revolution – ballondækkets historie
En rullende revolution – ballondækkets historie Traditionen tro er der fokus på den private bil, når vejtransportens historie skrives. Motorens kraft, dens hastighed og dens layout er beskrevet. De førnævnte egenskaber er i søgelyset, når køretøjerne udstilles.Når temaet i de første par årtier af det 20. århundrede var motorkøretøjer, er det en meget naturlig konsekvens. […]
The transport’s industry for the industry’s transport
The transport’s industry for the industry’s transport The Development of Road Transport and Its Social Impact 1955-1980 7 s., 2009. Seventh International Conference on the History of Transport, Traffic and Mobility (T2M) Lucerne, Switzerland, November 5–8, 2009.
User practices, intermediary actors, and the automobile system
User practices, intermediary actors, and the automobile system Rapport 15 s., 2008. International Workshop 5-7 February 2009, Rijkswaterstaat, Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, Utrecht, the Netherlands.
On balloon tires into the automotive society
The development of the pneumatic tire and its importance for road transportation Traditionen tro er der fokus på den private bil, når vejtransportens historie skrives. Motorens kraft, dens hastighed og dens layout er beskrevet. De førnævnte egenskaber er i søgelyset, når køretøjerne udstilles.Når temaet i de første par årtier af det 20. århundrede var motorkøretøjer, […]
The design of roads as a craft
The design of roads as a craft The role of research, experiments and experiences in road construction 1880-1960 Bygning af veje har aldrig kun været baseret på eksakte videnskaber. Helt fra begyndelsen har eksperimenter og evidensbaseret viden været af største betydning.Dette papir omhandler de nye udfordringer, som bygningen af veje stod over for fra motorkøretøjer […]
Ny teknik skal tøjles og udvikles
Ny teknik skal tøjles og udvikles Samspil mellem forbud og tekniske forbedringer af lastbiltransport 1900-2000 Når en ny og lovende teknik bliver introduceret, kan dens fulde potentiale ikke altid udnyttes. Samfundet må regulere og styre dens brug, samtidig med at teknikere arbejder på at forbedre både teknikken selv og teknikken på tilhørende områder.Det var tilfældet, […]
The Design of Roads as a Craft
The Design of Roads as a Craft The role of research, experiments and experiences in road construction from 1880-1960 Bygning af veje har aldrig været baseret på en eksakt videnskab. Helt fra begyndelsen var eksperimenter og evidensbaseret viden af stor betydning.Dette papir omhandler de nye udfordringer, da motorkøretøjer kom i brug omkring 1900. For det […]
Why economical driving of motor vehicles is always prohibited
Why economical driving of motor vehicles is always prohibited The technology of roads and means of transport in interaction with the public investments in traffic from 1890-2006 Det har altid været muligt at bygge motorkøretøjer, der er større og hurtigere – og derfor mere økonomiske end myndighederne vil tillade. Det ser ud til at være […]
Teknologiske paradigmer som forklaring på modstand mod ny teknologi
Teknologiske paradigmer som forklaring på modstand mod ny teknologi Den politiske og samfundsøkonomiske omstilling af veje til motortransport 1910-1930 Når en teknologi når en modenhed, bliver den undertiden pålagt restriktioner. Det er altså forhold uden for teknikken selv, der forhindrer anvendelse. Papiret foreslår begrebet teknologiske paradigmer til at beskrive de forhold, der findes, når inkompatible […]
Lige ud ad landevejen
Lige ud ad landevejen Med hestevogn og bil på amternes veje 1868-2006 Oversigt over periodens vejudvikling med facts og baggrundviden, men fortæller også de mange spændende historier om livet på og ved de amtslige veje set gennem de rejsendes og vejbyggernes øjne. Med vejloven af 21. juni 1867 blev amterne for første gang en vigtig […]
Opfindelse, teknisk modenhed og teknologisk gennembrud
Opfindelse, teknisk modenhed og teknologisk gennembrud Eksempler fra introduktionen af nye motorer til busser. Hvornår var det nu det var? Hvornår kørte den første bus? Hvornår begyndte busser at køre med dieselmotor?Spørgsmål af denne type bliver museer og historikere tit stillet over for. De er imidlertid ikke så lette at svare på som spørgsmål af […]
En dansk bushistorie
En dansk bushistorie Busbyggeri på Aabenraa Karrosseri 1930-2004 Ingeniøren: Solidt arbejde, den gode historie, fængslende som en god roman, god og sober fremstilling, fremragende CD-rom. Vintage Nyt: Fortæller levende, spændende bog, gennemført med historisk akkuratesse, let læseligt sprog, til fulde lykkedes. Busbladet: Spændende læsning, der visse steder kommer hen i gysergenren, absolut interessant og læseværdig […]
Dansk bushistorie
Dansk bushistorie Håndbyggede busser fra Aabenraa Karrosserifabrik 1947-2004 Sønderjysk Månedsskrift, nr. 4 2005, s. 135-141.
Sidste danskbyggede bus.
Sidste danskbyggede bus. Undersøgelse af Aabenraa Karrosseri. Rapport Museet på Sønderborg Slot i samarbejde med Institut for Sønderjysk Lokalhistorie 2004, 315 s.
Hvornår får vi et rigtigt museum for vejtransport?
Hvornår får vi et rigtigt museum for vejtransport? Vi er godt forsynet med museer i Danmark. Flere hundrede findes der inden for stort set alle emner fra kvinder til arbejdere; fra militær til medicin; fra gasværker til toge. Der er dog et område, som ikke rigtig har sit museum, nemlig bilen og vejtransport. Hvilket egentlig […]
Bus – konstruktion og anvendelse.
Bus – konstruktion og anvendelse. Samspillet mellem kunde og producent i en tid med hastig teknologisk forandring Brochmann-seminaret, Norsk Teknisk Museum, Norge 2004.
Exhaust systems for the European aftermarket 1950-2000
Exhaust systems for the European aftermarket 1950-2000 First International Conference on the History of Transport, Traffic and Mobility. Proceedings. Eindhoven 2003
Walker Danmark 1935-2002
Walker Danmark 1935-2002 En virksomheds vej til international integration 65 s. Rapport. Middelfart Museum 2002.
Walker Danmark
Walker Danmark Sommer 2002 Rapport. 356 s. Middelfart Museum 2002.
Nye transportformers innovationsforløb
Nye transportformers innovationsforløb Den sociale konstruktion af ny teknologi Paper til Trafikdage på Aalborg Universitet 2002.
Trafikmønstre og trafikkultur
Trafikmønstre og trafikkultur Undersøgelse af transporten omkring lillebæltsbroerne og Vestfyn 1920-2000 For Middelfart Museum udførte jeg en undersøgelse af transportens nyere historie på Vestfyn. Naturligt betød Lillebæltbroens bygning meget for egnens transport, hvor de ellers så lukrative nye bilfærger brat måtte ophøre. Der havde inden broen været en vis pendling mellem Fyn og Jylland, men […]
Plan for Danmarks Vejmuseum
Plan for Danmarks Vejmuseum Museum for vej og trafik. Oplevelses- og aktivitetscenter Det nye museum om vej- og trafik skulle opbygges på Farø. Planen viste, hvorledes der kunne etableres et oplevelses- og aktivitetscenter, og hvordan en af landets førende arkitektfirmaer, Henning Larsens, kunne fortsætte udbygningen. Danmarks Vejmuseum 1994, 64 s.
Guide til maritimt kildemateriale
Guide til maritimt kildemateriale Guiden var en oversigt over kildemateriale rundt om på landets arkiver, museer og virksomheder. Det var en nyttigt redskab for martime historikere i en tid inden adgang til internettets senere registranter. Medredaktør på udgaverne 1977-1981 og 1983.
Maritim bibliografi
Maritim bibliografi Udgivet af Kontaktudvalget for Dansk Maritim Historie og Samfundsforskning 1976-1986 (medredaktør).